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英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排

2020-08-02

恰逢南非世界盃第三、四名比赛前6小时,2010年F1英国站排位赛在整修完毕的Silverstone赛道举行。有别于之前众人预期的激烈竞争,Red Bull车队在欧洲站之后再一次展现RB6赛车超强的竞争力、完全掌控了排位赛节奏。最终德国车手Sebastian Vettel在与队友Mark Webber整整三节的竞争后击败队友拿下桿位,反观赛前被视为夺冠热门的McLaren车手表现令人大失所望,Ferrari车手Fernando Alonso则排名第3位。

12个月前的2009年英国站排位赛过程中,Red Bull车队的车辆升级套件帮助头号车手Sebastian Vettel以1分19.509秒的成绩夺得桿位,这也是Vettel连续第二站从第一个位置出发。Brawn GP车队的巴西老将Rubens Barrichello和Red Bull车手Mark Webber分获2与第3位,当时在车手积分榜领先的Jenson Button苦于车辆后半部下压力不足,又在排位赛结束前接到车队指示提前进站、只能从第6位出发。

虽然McLaren车队推出大幅改装套件,但本週末排位赛前的三次练习时段中Red Bull车队仍一路领先,增加了「F-Duct」和「废气Rear Diffuser」的Ferrari车队也有不俗表现。而McLaren车队则苦于「废气Rear Diffuser」的测试效果不如预期而放弃在本站启用。Lewis Hamilton在第三次练习时段的单圈成绩落后Red Bull车手达到了0.6秒,本週对主场作战的McLaren车队来说相当艰难。週六排位赛开始前的气温为摄氏24度,赛道表面为摄氏34度。Bridgestone轮胎厂在英国站提供最硬的轮胎配方组合:硬胎和中性胎。Silverstone赛道在改建后增加了两个慢速弯道,这让单圈速度显着降低。

英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排Red Bull车队在欧洲站之后再一次展现RB6赛车超强的竞争力、完全掌控了排位赛节奏。
第一阶段排位赛:Red Bull车手稳居头排

比赛路线更新后的英国站依旧是小车队率先登场,Timo Glock做出的第一个有效单圈为1分35.951秒,紧接着Michael Schumacher的第一个计时圈成绩大幅落后其他车手。8分钟之后俄罗斯车手Vitaly Petrov暂时以1分32.467秒领先,但很快Nico Rosberg以1分31.684秒的成绩将其超越。距离第一阶段排位赛结束前8分钟时Red Bull车手终于登场,两个小时前赛车鼻锥脱落的意外并没有影响Vettel的排位赛表现,志在卫冕英国站冠军的德国小将驾驶RB6赛车做出了最快圈速1分30.841秒,而队友Webber也以1分30.858秒的成绩暂居第2位,此时Alonso的单圈成绩落后Red Bull车手也有0.15秒,这时的格局与练习时段没有太大差异。之后Lewis Hamilton做出了1分31.297秒的单圈成绩,落后Vettel达到近0.5秒,巴西老将Rubens Barrichello这时也做出1分31.424秒的强劲表现。

第一阶段排位赛结束后,最终Red Bull车手轻鬆包办了第一阶段排位赛的头排,Fernando Alonso位居第3位,本阶段被淘汰的车手则为本站刚刚上场的日本车手山本佐近、Karun Chandhok、Lucas di Grassi、Jarno Trulli、Glock、Heikki Kovalainen和Jaime Alguersuari。日本车手山本佐近垫底的表现并不令人感到意外,值得注意的是德国车王仅排在第15位惊险过关。而新车队中成绩最好的是芬兰车手Kovalainen,距离Toro Rosso车手Alguersuari的表现也有两秒的巨大差距,可见赛车性能的影响。

英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排McLaren车队则苦于「废气Rear Diffuser」的测试效果不如预期而放弃在本站启用。
英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排   
第二阶段排位赛:Jenson Button惨遭提前淘汰

与以往其他分站不同的是,英国站第二阶段排位赛所有车手都第一时间下场。Fernando Alonso率先做出最快圈速,不过Red Bull车队立即反击:Mark Webber做出1分30.436秒的成绩,他与单圈速度相近的队友Vettel一起佔据前两位,巴西车手Felipe Massa使用软胎做出的成绩与队友相近。令McLaren车队头痛的还有Jenson Button使用软胎跑完一圈仅排名第14位,落后领先车手达到0.8秒之多。

具力第二阶段排位赛结束还有三分钟时,Red Bull车手决定换上软胎权力冲刺。Mark Webber做出的1分30.114秒成绩证明RB6赛车与其他对手差距非常明显。第二阶段排位赛结束前、各车手回到维修区进行最后调整并冲刺,这时17位车手再次回到赛道内,Felipe Massa跑出1分13.010秒站上第4位,然而Jenson Button仍在淘汰区之间徘徊,最终Button只能位居第14位并遭到爆冷淘汰。与卫冕世界冠军一起出局的包括Adrian Sutil、小林可梦伟、Nico Hulkenberg、Vitantonio Liuzzi、Vitaly Petrov和Sebastien Buemi。

英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排英国站排位赛最终Button只能位居第14位并遭到爆冷淘汰。
超级排位赛:Vettel再次获得桿位

排位赛举行至此,似乎仍是Red Bull车手的表演赛,前两阶段两位Red Bull车手互换领先位置。超级排位赛澳洲车手Mark Webber率先以1分29.758秒的单圈成绩开局,不过随后他即被Vettel以1分29.695秒超越。而此时排名第3位的Alonso圈速仅为1分30.426秒,落后了将近3个车身之多,Lewis Hamilton也只能跑进1分31秒内,Felipe Massa首个单圈成绩为1分31.785秒则并不理想。虽然只是超级排位赛的第一个计时圈,但Red Bull车手超凡的表现已经预言本站桿位之争将再次成为Red Bull车队自家车手的战斗。

超级排位赛结束之前,众车手準备进行最后冲刺。在最后一个单圈Mark Webber又将自己的成绩推进到了1分29.758秒,这是一个相当优异的成绩、但仍无法使澳洲车手拿下桿位。而德国小将Vettel再接再厉、之后跑出1分29.695秒的成绩领先群雄,RB6赛车的优势不言可喻。其他车手的目标只能退而求其次到第3位,Fernando Alonso的单圈成绩落后Red Bull车队多达0.8秒。

最终Red Bull车手Vettel和Webber在週日的正式比赛将从头排出发,西班牙车王Alonso位居第3位、Hamilton则取得第4位。第5位至第10位车手分别是Rosberg、Robert Kubica、Massa、Barrichello、Pedro de la Rosa和Schumacher,英国站正式比赛将于台北时间7月11日晚间8点开始。

英国站排位赛报导:Red Bull车队垄断头排英国车手Lewis Hamilton週日将从第4位出发。

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