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新预览图释出,MAZDAHazumiConcept更显

2020-07-13

新预览图释出,MAZDAHazumiConcept更显MAZDA自从与FORD分道扬镳之后,自行研发的SKYACTIV各项技术(包含引擎、变速箱、车体与安全等)以及魂动(Kodo)设计概念便成为最具代表性的特色招牌,而在CX-5、Atenza/Mazda6、Alexa/Mazda3都相继导入上述相关技术后,现行车的Mazda2/ Demio也必定成为旗下第四款具备完整SKYACTIV的产品(CX-9目前仅做小改款)。
新预览图释出,MAZDAHazumiConcept更显细数目前Mazda2/ Demio的发展历程,从1996年发表第1代车型至今,至少也经历过3个世代的演进,以每代几乎5至6年的产品週期来看现行的车款也撑了有7年之久,在日趋贫弱的产品竞争力和对手的环伺之下,第4代大改款的传言也就不胫而走,至于下一代Mazda2的雏形预计也将在3月6日车展中正式现身。
相较于日前仅仅发表头灯局部的谜样外貌,以〝跳跃〞为名的Hazumi概念车这一次在释出车侧局部草图之后可以发现,车头不仅採用了目前MAZDA家族中一贯的水箱护罩外型,而车侧还是一样维持着目前Mazda2相同的高腰线设计,而前后连贯的钣金折线也都能够看出其强烈的运动气息。
至于动力系统方面,新世代Mazda2/ Demio自然会以当家的SKYACTIV科技做为核心,因此动力心脏将可望提供两具汽油和一具柴油引擎设定,入门版为1298cc直列四缸DOHC汽油引擎,马力将上探90hp;另外1.5L排气量的版本将具备约110hp左右马力,此外将再提供一具1.4L的柴油引擎给不同消费族群选择。另外全车系也都将导入i-ELOOP煞车动能回收再生、i-stop怠速停止运转结构,让整体的油耗表现都能够更为精进,对于日本的JC08规範、欧盟EU6以及台湾的五期法规都能够轻鬆应对。
新预览图释出,MAZDAHazumiConcept更显 

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